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MANIFESTATIONS PASSEES
(cliquez sur les manifestations pour plus d'informations)

  • Rencontre Association Universitaire de Génie Civil

    6 au 8 Juin 2012

    Le LOCIE (Laboratoire optimisation de la conception et ingénierie de l'environnement) de Polytech Annecy-Chambéry (Université de Savoie) et le LEB (Laboratoire d'Energétique du Bâtiment) du CEA-INES (Institut National de l'Energie Solaire) ont le plaisir de vous inviter aux journées AUGC et IBPSA France 2012.

    Le Manège, centre des congrès de Chambéry accueillera cet évènement du 6 au 8 juin 2012.

    Ces journées permettront de réunir les différents acteurs concernés par le Génie Civil et la performance énergétique des bâtiments : enseignants, chercheurs et professionnels pour des échanges aussi bien sur la formation que sur la recherche et un état des avancées dans ces domaines, sous forme de sessions orales ou de posters.

    Cet évènement sera notamment l’occasion de fêter le 30ème anniversaire de l'AUGC.

    Pour en savoir plus : https://www.polytech.univ-savoie.fr/augc-ibpsa-2012

  • La Galerie de Sécurité du Tunnel du Fréjus

    9 Février 2012

    Manifestation organisée par nos confrères de l'AFTES Sud-Est.

    Visite du chantier et exposé technique

    - tunnelier en fonctionnement,
    - partie creusée en traditionnel
    - Visite de l'usine de préfabrication des voussoirs

     

  • Musée des confluences

    23 Mai 2012

    La Délégation Rhône-Alpes, a organisé une  journée «Conférences/Visite» consacrée à l’ouvrage emblématique du nouveau quartier Lyonnais des Confluences, conçu par le cabinet d’architecture autrichien Coop Himmel B(l)au et réalisé par le Groupement Vinci Construction France et sa filiale GTM Bâtiment et Génie Civil Lyon, Permasteelisa France sas et Smac, sous la MOA du département du Rhône et de la SERL.

  • Les Grands Projets Ferroviaires Lyonnais

    25 Janvier 2012

    Cette soirée «Conférences / Débat / Cocktail» a été consacrée aux Grands Projets Ferroviaires de l’Agglomération Lyonnaise :

    - le Contournement Ferroviaire de l'Agglomération Lyonnaise (CFAL)

    - le Lyon-Turin Ferroviaire.

    La manifestation s'est tenue dans l'amphithéatre E.Freyssinet de l'INSA de Lyon devant près de 100 personnes.

  • Tunnel de la Croix Rousse

    7 Décembre 2011

    Cette manifestation organisée par l’AFTES Sud-Est a été soutenue par la délégation Rhône-Alpes de l’AFGC. Elle a permis de rassembler plus de 70 participants et de fêter ensemble la Sainte Barbe (fête des mineurs).

    La Communauté Urbaine de Lyon a souhaité donner au projet des objectifs ambitieux sur le plan urbanistique et environnemental pour assurer une meilleure insertion dans la trame de la ville. Au-delà de l’enjeu majeur de mise en sécurité, ce projet de rénovation  est une première mondiale par : la construction d’une galerie d’évacuation qui fera également office de second tube consacré aux modes de transports doux ( vélos, piétons et bus) et équipé de dispositifs multimédias avec projections d’œuvres artistiques.

    Le programme suivi a été le suivant :
    - Accueil des participants par AFTES Sud-Est
    - Visite du Chantier avec Grand Lyon et Groupement Vinci
    - Genèse du projet et présentation de la procédure de Conception - Construction par le Maître d’Ouvrage (Grand Lyon) et son AMO (Egis SE/Tunnels)
    - Parti Architectural par le cabinet  (Strates)
    - Présentation du projet par le Groupement Vinci et son BET (Setec)
    - Présentation de l’AFGC RA
    - Questions / Réponses

    Les conférences et le déjeuner se sont déroulés dans le cadre très confortable de l’Hôtel Lyon Métropole voisin du site du chantier.

    Le site de l'AFTES =>http://www.aftes.asso.fr/
    Plus d'infos sur le chantier ici => www.tunnelcroixrousse.fr/

  • Nouvelles approches dans la cohérence Transports Publics et Urbanisme

    30 Novembre 2011

    Manifestation organisée à Lyon (Archives Municipales), dans le cadre d’AIRAL (Architectes et Ingénieurs des Régions ALpines):
    - AFGC (Rhône-Alpes)
    - Ordres des Ingénieurs et Architectes de la Vallée d'Aoste
    - FIOPA
    - Ingénieurs et Scientifiques de France (Région Rhône-Alpes).

    Thème : Nouvelles approches dans la cohérence Transports Publics et Urbanisme
    Comment l'offre de transports publics fait évoluer l'espace urbain et périurbain ?
    Comment le développement urbain fait évoluer l'offre de transport ?

    A l'issue de la journée, les participants ont visité le nouveau siège du Conseil Régional Rhône-Alpes.

  • Concevoir, Construire et Gérer des Structures Durables en Béton - Approche performantielle et évolutions normatives

    15 Novembre 2011

    Cette manifestation organisée par notre délégation de l’AFGC RA sur la bonne exécution des ouvrages d’arts et des bâtiments nécessite la maîtrise d’un grand nombre de paramètres : comportement des différents matériaux propres à chaque technique d’exécution, interfaces avec l’acier et/ou le béton préfabriqué, coffrage, contrôle....

    Pour améliorer la gestion de ces exigences fortement orientées sur la durabilité, les recherches sur les facteurs de durabilité ont permis le développement d’une approche performantielle, qu’il est important de connaître ou au moins avoir entendu parler dans un 1er temps !

    La réglementation est entrain d’évoluer en ce sens avec :

    - La publication prochaine de la norme NF EN 13670 et son annexe nationale ; qui définit une nouvelle démarche qualité pour l’exécution des structures en béton. Elle renvoie principalement au fascicule 65 et au DTU 21, qui ont récemment étaient mis à jour.

    Les différents intervenants de cette manifestation de niveau National, voir Européen avec comme source l’IFSTTAR, CIMBETON, les CETE, le SNBPE, et la DIR Centre-Est qui a rassemblé près de 180 participants a relevé le défi d’insuffler le cent du transfert des connaissances sur ces sujets tournés vers le Développement Durable dans l’analyse globale des opérations de construction.

    Les sortants diffusés à tous les participants ont été à la hauteur du haut niveau de compétence qui a dominé cette journée tournée vers la technique

  • Le viaduc de Saint Gervais

    7 Septembre 2011

    Le chantier du viaduc de St-Gervais a accueilli l’Association Française de Génie-Civil pour une journée technique sur l’opération.
     
    Cette manifestation a regroupé une soixantaine de personnes. Après une présentation du CG74 sur le contournement général de St-Gervais, l’équipe de maitrise d’œuvre (EGIS JMI + STRATES) a exposé ses choix de conception.

    Pour terminer la matinée de conférence, le groupement d’entreprise (BOUYGUES TP Régions France + BENEDETTI) accompagné de ses partenaires structures et méthodes (COGECI + MCOA + H.BATAILLE) a présenté l’état d’avancement du chantier, ainsi que l’équipage mobile conçu spécialement pour le chantier.

    L’après-midi, l’ensemble des participants a pu visiter le chantier et se rendre compte sur l’équipage de toute la complexité de réalisation de cet ouvrage d’exception.

  • Calcul au feu des structures en béton

    16 Juin 2011

    En prévision de l'adaptation prochaine de la réglementation française au nouveau contexte des Eurocodes en matière de sécurité au feu, Cimbéton (Centre d'Information sur le Ciment et ses Applications) a fait réaliser par le CSTB un logiciel dédié à la vérification au feu des élements de structure en béton.

    En partenariat avec l'AFGC Rhône-Alpes et l'INSA Lyon (LGCIE), une séance de formation est organisée par CIMbéton pour les étudiants, les bureaux d'études et de contrôle technique de la région, afin de leur permettre de découvrir ce nouvel outil indispensable pour le calcul et la vérification aisée des éléments  de structure en béton.

  • La réparation du pont du Teil

    20 Avril 2011

    Les travaux engagés sur le Pont du Teil par la DIR Centre-Est font suite à la rupture d’un câble porteur fin 2007. Cet accident avait alors entraîné la fermeture du pont et la mise en place d’une déviation avant des travaux de réparation provisoire en 2008.

    De nombreuses investigations ont été effectuées pour analyser les pièces rompues en 2007 et déterminer le scénario de réparation du pont.

    Les analyses ont mis en évidence une diminution de la section du câble rompu lié à la corrosion des fils (corrosion liée à la qualité médiocre des aciers disponibles, après guerre) et un risque avéré de récidive sur d’autres câbles. Les investigations ont permis de valider la conservation du tablier et le remplacement des câbles porteurs.

    Afin de procéder au remplacement de l’ensemble des câbles, la mise sur appuis provisoires du pont est apparue la solution la plus pertinente. C’est l’option qui permet de limiter le plus possible les incidences de circulation.

    Plus d'informations sur le lien suivant = www.pontduteil.fr

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